| 加工定制：是 | 品牌：江淮帅铃 | 排量：2.0L |
| 外观颜色：白色 | 发动机型号：HFC4DA1-2C | 百公里油耗：12L |
| 类型：冰箱保温车 | 底盘型号：HFC1041P73K3C3 | 额定功率：88kw |
| 额定载质量：1495kg | 轮胎规格：6.50-16LT 8PR | 轮胎数：6 |
| 排放标准：GB17691-2005国Ⅳ | 驱动方式：后驱 | 燃料种类：柴油 |
| 外形尺寸(长*宽*高)：5995×1960,2050×2900mm | 型号：HFC5041XLCP73K2C3-1 | 整备质量：2700kg |
| 轴距：3360mm | 轴数：2 | 总质量：4235kg |
| 最大扭矩：120nm | 最高车速：90km/h |
近年来，随着农业结构调整和居民消费水平的提高，我国生鲜农产品的产和流通量逐年增加，全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。加快发展农产品冷链物 流，对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。冷链物流泛指冷藏冷冻类食品、易腐物品在生产、加工制作、贮藏运输、配送、销售等到消费者前等各个环节中 始终处于规定的低温环境下，以***食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为 手段的低温物流过程，是需要特别装置、注意运输程序、时间、路程等因素的特殊物流形式。
我国是农业生产和农产品消费大国，目前蔬菜产量约占全球总产量的60％，水果和肉类产量占30％，禽蛋和水产品产量占40％。近年来我国生鲜农产品产量快速增加，每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例逐步提高，目前我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5％、15％、23％，冷藏运输率分别达到15％、30％、40％，冷链物流的规模快速增长。
虽然中国现代农产品冷链物流发展的瓶颈和问题还很多，但也不全是坏消息，值得高兴的
是，国家在这方面的法规越来越严，认识度越来越高，零售终端对供应商的要求越高，也在不断要求正规冷链的需求；这是社会发展的结果，也是中国冷链发展的关键，更主要的是市场供求关系发展的一个重要趋势。总之，农产品冷链物流的不断壮大，是中国物流发展的重要部分，也是社会和市场供求关系发展的一个重要趋势。在这样一个经济迅速发展的时代，应以发改委的物流业调整和振兴规划为向导，适时合理的解决冷链物流发展的瓶颈问题，从而推进我国农产品冷链物流的发展进入一个崭新的阶段。
